Som brukligt inom de racerhistoriska kretsarna avslutades årets nationella serie med finaltävling på Grand-Prixbanan i Anderstorp. I år kördes den den 9 september. Fem deltävlingar har körts och till finaltävlingen fanns cirka 100 ekipage på plats. I flera klasser var finalen direkt avgörande för slutställningen i RHK-cupen. Intressant är att nya ekipage hela tiden strömmar till och standardvagnsklassen är utan tvekan den mest populära just nu.
Inför sista deltävlingen i Formel Vee/Formel Junior hade Axel G Madsen redan bärgat seriesegern och tur var kanske det. För konkurrensen hårdnar, i synnerhet när altmeister Hasse Edvinsson gjort comeback. Till Anderstorptävlingen hade Edvinsson fräscha nya däck och körde mycket fort på träningen, under två minuter.
I racet tog FJ-åkaren Åke Axelsson täten före Edvinsson och Madsen. Snart hade Edvinsson kört upp till en till synes säker ledning. Men det dröjde inte länge innan han fick problem med gasreglaget och fick släppa ledningen i heatet till Åke Axelson. Axel G Madsen tog alltså återigen klassegern. Vi väntar med spänning på nästa säsong för då lär Edvinsson ha sorterat ut sin bil tillräckligt för att konkurrera om segern i klassen. Madsen vann hela RHK-mästerskapet 1995!
Sportvagnsseriens klasser, RHK:s historiska klasser, Porsche Cup och REAB Sports Car Cup. Det var ingredienserna vid MKScandias stora evenemang på Mantorp, som vanligt under beteckningen Automobil Sports Car Show.
I heatet för de äldre formelvagnarna gjorde Hasse Edvinsson comeback med en Formel Vee. Edvinsson vann sin första tävling i en Formel Vee på Mantorp för dryga tjugotalet år sedan. Nu blev det en andraplats efter Mats Lundvall. Det kan ha sin förklaring då Edvinssons däcksutrustning hade 20 år på nacken. Axel G Madsen kom trea. Det blev exakt samma prispall båda dagarna.
Samma helg som Historic Superprix kördes på Knutstorp arrangerade MGCC sitt Sportvagnsmeeting för 23:e gången. Därför fanns det totalt 220 tävlingsbilar på plats. De tappra åskådarna kring den sommarfagra Knutstorpslingan serverades elva heat med tävlingar som varade från halv ett fram till bortåt sextiden på kvällskvisten.
Mats Lundvall vann Formel Vee-heatet före Åke Lindh och Axel G Madsen.
Axel G Madsen hade en märklig helg i Falkenberg. Efter ett par varv på tidsträningen gick motorn sönder, men som tur var hade han redan hunnit ta pole. Madsen åkte hem till Gränna och bytte motorn på lördagskvällen, men när han skulle dra åt sista muttern på avgasröret gick pinnbulten av! Det var bara att montera ur motorn igen och borra ur bulten. Det blev inte mycket sömn den natten, men Madsen hann åka tillbaka till Falkenberg och vinna loppet före Kent Baeck och Bo Tinghäll, trots att fyrans växel ville hoppa ur ideligen.
För tredje året i rad kördes i pingsthelgen Oldtimer Festival på Scandinavian Raceway i Anderstorp.
Det blev en lyckad tävling, även om de internationella inslagen var tunnare än tidigare år.
Axel G Madsen vann det första racet i Formel Vee före Mats Lundvall och Bertil Persson. Madsen följde upp med en ny seger i andra racet före Alf Karlsson och Bo Tinghäll.
