Racinghistoriska klubbens tävlingsserie för 1996 avslutades på Anderstorp lördagen den 14 september genom ett samarrangemang mellan RHK och Nya Anderstorp RC. Särskilt dramatiska var racen inte. Till viss del beror det på att de olika klasserna består av underklasser med bilar av olika prestanda. Om det hade funnits publik på tävlingarna, skulle den inte haft lätt att hänga med. Men vad gör det? Förarna och deras sällskap har trevligt. Och deras mest berömvärda insatser består i att hålla de historiska bilarna rullande och i fint skick. 

Formel Vee fyller 30 år i år. På Anderstorp körde man i ett eget heat. Favoriten Axel G Madsen hade fått ett styrstag knäckt i en kollision på förmiddagsträningen, men hunnit få det lagat till tävlingen. Han tog ledningen direkt och släppte den aldrig. Det hade han aldrig tänkt göra, för i sittbrunnen hade han med sig en flagga som han viftade med triumfatoriskt när han passerade mållinjen. Christer Olsson kom tvåa och Stefan Nilsson trea. Tyvärr kom Horst Brüning inte till start i Bertil Roos smått klassiska RPB på grund av ett motorfel. Denna bil har samma orange lackfärg som i dess originalutförande för 25 år sedan. Den hade framstått som ett blixtnedslag i ett startfält där blått och gult annars är popfärgerna.

I slutet av augusti körs traditionensligt Automobil Sportscar Show på Mantorp. Det var ett mastodontevenemang med både sportvagnsklasser och RHK-cupen för historiska bilar.

Axel G Madsen vann det första heatet i Formel Vee före Stefan Nilsson och Bo Tinghäll. Madsen vann även det andra racet före Christer Olsson och Nilsson.

SPVM och RHK:s historiska racing cup körde den 10-11 augusti åter gemensamt race, denna gång på Falkenbergsbanan. Bortåt 130 bilar fanns på plats. Det man mest kommer ihåg från arrangemanget är nog det otal incidenter av alla de slag som inträffade. Ett par rullningar, lossade hjul, kulbultar som släppte i framvagn och diverse avåkningar. Mest otäckt var nog när Michael Rassmusson på lördagsträningen körde av banan med sin Escort mitt framför speakertornet och rände på taket mitt i armcoräcket. Tack vare en kraftig störtbur klarade sig föraren utan skavanker, men bilen lär behöva dragrikt.

I formel äldre var det dags för Christer Olsson att vinna med sin Formel Vee. Kombattanterna Madsen och Lundvall kom av sig lite grand när Lundvall fick utgå efter tre varv men Madsen tog i alla fall andraplatsen. Bland Midgetbilarna, 500cc, fick Allan Göransson denna gång ge sig för Göran Anderberg i sin Dana JAP.

De historiska klasserna fortsätter att öka. Utöver den populära standardvagnsklassen med bilar upp till 1965 ökar såväl äldre som något nyare formelklasser kraftigt. Det historiska heatet 5B innehåller Formel Vee och Formel Junior-bilar. Också i detta heat var det fullt startfält, hela 24 bilar. Hans Edvinsson står inte att hejda. Hann vann lätt med sin Hansen. Dessutom satte han nytt varvrekord! Efter sig hade han Schweizaren Lawrence W Sufryn i en läcker Formel Junior av äldre typ (FjE). Det var en Terrier med frontmotor. Motorn var en rak fyra försedd med dubbla Weberförgasare enligt klassiskt koncept. Schweizaren var seg i starten men när han väl kom igång så gick det fort. Axel G Madsen var tvåa i Formel Vee och Mats Lundvall trea.

lnternational Historic Festival på Scandinavian Raceway blev en helgjuten tillställning. Arrangerande Nya Anderstorp RC gjorde åter en kanoninsats och hade också tur med vädret. Publiken kom i mängder och inte undra på det. I depån stod 15 fullracepreparerade Formel 1-bilar som skulle ge full valuta för entréslantarna. Nostalgin riktigt flödade när Reine Wisell för första gången på 25 år fick uppvisningsköra den Lotus han en gång blev trea med i USA:s GP. Lägg sedan till EM-deltävlingar för GT- och standardvagnar plus nationella historiska heat i RHK-cupen. Enda problemet var att värmen medförde ett våldsamt åskväder under lördagsnatten, vilket var den troliga orsaken till visst mankemang med tidtagningen under söndagseftermiddagen.

Friska fläktar

Inte mindre än 30 bilar kom till start i Formel Äldre, med Formel Junior-, Formel Vee och Midgetbilar i startfältet. Bland Formel Juniorbilarna har äntligen Horst Brüning fått konkurrens. In som en frisk fläkt har göteborgaren Jörgen Carlsson kommit med nyrestaurerad bil. Det handlar om en Merlyn Formel Junior av 61-års modell. Bilen som Jörgen kör i F-klassen, fick han av en händelse höra talas om när han jobbade i USA. Mannen som ägde bilen innan den person som Jörgen köpte bilen av, hade inte använt bilen speciellt mycket. Han hade den hängande på väggen i en fashionabel lägenhet på Manhattan i New York!

Trots ovanan vid bilen klippte Jörgen till med klart snabbaste träningstid i heatet före kombattanterna i FV-klassen, Mats Lundvall och polkagristillverkaren Axel G Madsen. Bland Midgetbilarna hade Göran Anderberg snabbaste tid med sin Alfa Dana JAP.

När starten gick var Jörgen outstanding med sin Merlyn och ledde från start till mål. Bakom honom bjöd emellertid FV-förarna Lundvall och Madsen på en härlig fight racet igenom. Det blev till slut Madsen som knep andraplatsen. Lundvall är nykomling inom racingen trots sina 47 år och visar att det aldrig är för sent att börja. Bland Midgetbilarna tog Per Hågeman en klar seger före Lars-Göran Hagman och Allan Göransson. Ett tag var Peter Kumlin uppe i täten, men fick släppa när förgasaren började trilla isär...

Helgen 25-26 maj arrangerade Stockholms Sportvagnsklubb gemensamt premiärrace för Sportvagnsserien och Racerhistoriska Klubbens cup för historiska bilar. Bortåt 120 bilar fanns på plats och de historiska bilarna dominerade klart.

Edvinsson som i fornstora dar

Heatet för de äldre formelvagnarna omfattade i vanlig ordning Formel Vee-bilar och Midget-bilar på 500cc av gammalt F3-snitt. Hela 21 bilar mönstrades till denna premiärtävling och klassen verkar ha fått rejält med vind i seglen. Hastighetsskillnaderna mellan bilarna börjar dock bli väl stora. På Kinnekulle Ring skilde det drygt 20 sekunder mellan förste och siste man på träningen. Under dessa förhållanden gäller det att vara uppmärksam och använda backspeglarna. Inte oväntat var Hans Edvindsson träningssnabbast bland Formel Vee-bilarna med sin Hansen. Närmste man, Axel G Madsen, hade fyra sekunder sämre tid! Men så har Edvinsson också kört ett och annat race på Kirnnekulleslingan i sina dar...

När starten gick var det Hans Edvinsson som tog kommandot före Madsen, Mats Lundvall och Christer Olsson, samtliga i Formel Vee. Peter Kumlin låg här bäst till bland Midgetbilarna och hade i klassen efter sig Lars-Göran Hagman, Lars Hågeman samt Göran Anderberg.

BRYTA

Madsen fick bryta i inledningen av loppet till förmån för Lundvall och Olsson som sedan höll sina positioner som tvåa och trea resten av loppet. Edvinsson höll lätt tätpositionen i heatet ända in i mål och vann med närmare 20 sekunder. Bland Midgetbilarna fick Kumlin ge upp efter sju varv då motorn hade fått nog. Bakifrån arbetade Anderberg sig upp och passerade Hagman och Lars Hågeman till en slutlig klasseger efter de tolv varven.