Racinghistoriska Klubben körde sin final på Mantorp Park, Det kom över 140 startande från Sverige, Norge, Finland, Danmark, Holland och England. Det kördes Nordisk Cup och EM-deltävling i FIA Lurani Trophy.
I Formel Vee saknades tyvärr Catharina Hansen, men i gengälld körde fyra finska ekipage. Utan Catharina kunde Roger Johansson köra mot en lätt seger i både racet och cupen. Axel Madsen körde som i fornstora dagar och blev tvåa. Trea kom bästa finländaren i Jukka Puurunen.
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
Efter flera turer blev det i alla fall race i Falkenberg. Tyvärr kom knappt hundra bilar. En del av de tävlande hade valt Tyskland och Nürnburg Ring istället. Det var riktig högsommarvärme och flera bilar blåste sina topplockspackningar.
I Formel Vee hade Roger Johansson pole, men i racet var Catharina Hansen snabbast iväg. Roger var snart förbi och kunde sedan få en liten lucka ned till Catharina som istället fick se sig jagad av Lars-Gunnar Johansson. Bakom dem hade Axel Madsen uppvaktning av Nils-Åke Gustafsson hela racet igenom. I den äldre kategorin vann Louis Banka Johnsson, som dagen till ära hade en Afrikansk delegation med sig som hejarklack. Lennart Mattsson blev tvåa före Bo Pettersson.
Bengt-Åce Gustavsson - www.racefoto.se
Det blev ingen publikfest vid årets Sportvagnsmeeting, men bilar fanns det gott om som vanligt. Närmare trehundra startande fördelat på elva heat, dessutom det sedvanliga familjerallyt. Entusiastklubbarnas bilar fyllde övre parkeringen.
Tack och lov förskonades vi från allvarligare incidenter trots det hasardartade vädret. Jag vill ge alla tappra tältare en eloge för att ni stod ut hela helgen. Johan Krondahl såg till att alla fick ström då banbolaget tydligen hade för lite att dela ut(!)
Först ut på racedagen var Formel Vee. Roger Johansson hade pole före Catharina Hansen och Lars-Gunnar Johansson. I racet bildades det en kvartett med Roger, Lars-Gunnar, Curt och Catharina. De var klart snabbare än resten av fältet. När varvningarna kom snurrade Catharina bort sig och fick köra upp sig genom fältet. Roger kunde kontrollera racet och vinna före Lars-Gunnar och Curt. Det var alltså bara Johansson på pallen! Seved Lundberg gjorde ett starkt race och blev fyra. Catharinas satsning räckte till sjätte plats men hon satte racets snabbaste varvtid. I den äldre klassen visade Bosse Pettersson sin klass och vann enkelt före Lennart Mattsson och Louis Banka Johnson.
Bengt-Åce Gustavsson - www.racefoto.se
Tack, alla ni som gjorde årets Bug Run till det bästa hittills! Vi var fler än 1 200 deltagande bilar och 5 000 personer på Mantorp Park som deltog i årets stora VW-träff, Bug Run 2004. Det är en tangering av förra årets deltagarrekord.
Tjugoförsta upplagan av Bug Run fick VW-entusiaster från hela norra Europa och Baltikum att styra mot Mantorp Park.
Rekordtidigt på fredagen började deltagarcampingen att fyllas av glada och festsugna VW-entusiaster, som kunde njuta av många fina bilar och god stämning över nationsgränserna. De som rest längst kommer alltid först och redan på fredagen slog deltagare från Polen, Ryssland, Belgien, Finland, Danmark, England och Tyskland ned tältpinnarna.
Lördagen är enligt traditionen särskilt inriktad på deltagarnas körning med sina egna VW. Det fanns möjlighet för alla deltagare att köra på STCC-banan. Dessutom höll VW GTi-klubben i manöverprov, Volkswagen Racing Special, och det var gratis effekttest på rullande landsväg.
För första gången tävlade nostalgiska Formel Vee-ekipage på Bug Run och Race 1 vanns av Roger Johansson från Uppsala i en RPB, byggd 1970. Tvåa blev Catharina Hansen, Göteborg, och trea Jacob Jung, Höllviken.
Efter det väntade den kända Mantorpstrippen för de deltagare som ville prova på dragracing 400 meter. Det blev en upprepning av succén från förra året bland förare och publik, med rekordköer till starten och fullt på läktarna.
Marknaden för privatpersoner som säljer nyare och begagnade delar och tillbehör fortsätter att växa starkt och hit hittar särskilt utländska besökare på jakt efter ovanliga VW-delar.
Hela lördagen fortsatte också mötesdeltagarna att anlända i en strid ström till deltagarcampingen inne på motorbanan.
På lördagkvällen var det livemusik från partyscenen med två band, Tideline och [Post].
Söndagen fortsatte med ett myller av aktiviteter. I Race 2 för Formel Vee blev toppen på resultatlistan identisk med lördagens, alltså seger till Roger Johansson, före Catharina Hansen och Jacob Jung.
Till söndagens Bugsprint, dragracing 400 mete, har det aldrig tidigare varit så tuffa kvalificeringar.
I det klassiska racet Top 8, för bilar med slicks, vann Jack Sandström från Uppsala över Thomas Mårud från Kongsvinger i Norge.
Gatbilsklassen Quick 16 tog Arto Vatja från Raisio i Finland hem före Kristoffer Kormilitzin från Jessheim, Norge.
I klassen för framhjulsdrivna bilar, Front Wheel Drive, blev det en tuff uppgörelse mellan Mattias Sundberg från Falun och Per Feuk, Växjö, i två på ytan nära nog identiska bilar. Mattias Sundberg avgick med segern.
Huvudattraktionen under helgen blev som alltid den stora utställningen på söndagen, där en internationell jury från olika VW-klubbar korar Skandinavens finaste folkvagnar.
Trenden att många nyare vattenkylda VW hittar till träffen är mycket tydlig. Stylade Golf, Passat, Polo och New Beetle kom i stort antal, många med rejäla ljudbyggen. Utställningsklasserna för nyare bilar fylls snabbt och bekräftar intresset för kompakta snabba nybilar.
På eftermiddagen blev det till sist traditionsenligt stort tårtkalas och paraden Volkswagen 2004 med de nya modellerna från Svenska Volkswagen.
Nästa Bug Run, nummer 22 i raden, arrangeras 101112 juni 2005. Vi ses igen då!
Det var en fantastisk tillställning när Racerhistoriska Klubben körde det legendariska Velodromloppet i Karlskoga. Över 200 bilar på startlinjen och 4 000 personer på läktarna. Lägg också till 100 deltagare i Velodromrallyt och 50 deltagare i den historiska paraden. Det blev verkligen den folkfest som alla hade hoppats på. Tyvärr skedde en dramatisk olycka också, men tack vare en perfekt räddningsoperation så blev det endast lindriga personskador.
Formel Vee körde sist av alla. De var 20 st på startlinjen. Som vanligt bjöd de publiken på härlig racing. Roger Johansson kunde gå segrande ur racet tätt följd av Lars Jonsson. Den riktiga kampen stod om tredjeplatsen. Sven-Åke Svensson, Lars-G Johansson och Catharina Hansen hade en otrolig kamp och det skiljde endast en halv sekund mellan dessa tre i mål! Trion med Linus Sjöberg, Nils-Åke Gustavsson och Curt Johansson gick i mål inom en sekund! Men då hade Curt varit i depå för en stop-and-go efter sin tjuvstart.
Jag tror alla var nöjda med denna jättefest i Karlskoga. Det fanns även en marknadsavdelning där man kunde fynda bland gamla saker och på gräsmattorna fanns många fina gamla bilar att titta på. Flera märkesklubbar ställde ut (men var fanns Toyotaklubben?)
Nästa race går på Ring Knutstorp 10-11 juli.
Bengt-Åce Gustavsson www.racefoto.se
Snålblåst och tunna startfält när MK Scandia fyllde 50 år.
Det var bitande kall vind, nästan vinterlikt på Mantorp Park när MK Scandia firade sitt 50-årsrace. Det var tyvärr inte ens hundra bilar i depån. Alla verkar spara sig till Karlskoga som är nästa tävling. De entusiaster som var på plats sattes på hårda prov. Förutom det kalla vädret blev depån strömlös större delen av fredagsnatten. Någon sa till mig: - det kommer att dö folk här i natt om vi blir utan ström igen! Jag kunde se rubrikerna framför mig: Katastrof för svensk racing, flera omkom vid tävlingar på Mantorp Park. Men som tur var så fanns det ström andra natten och alla överlevde.
Formel Vee-klassen var först ut på tävlingsarenan. Trots det kalla vädret var förarna heta redan från start. Lars Jonsson tog starten. I slutet av långa rakan blev det för trångt för Axel Madsen, Curt Johansson och Karin Hansen. Axel kunde fortsätta några varv till, men Curt och Karin fastnade i lecakulorna. Säkerhetsbilen kallades ut för att undsätta de nödställda förarna. Roger Johansson gjorde en omkörning på gulflagg och fick 15 sekunders tillägg. När racet kom igång igen hade Catharina Hansen tagit ledningen före Roger och Lars. De gick även i mål i den ordningen, men eftersom Roger hade fått tidstillägg så ramlade han ned till tredjeplats. Detta var Catharinas tredje raka seger på Mantorp Park. Linus Sjöberg hade för dagen en om möjligt ännu underligare hjulinställning än hans pappa brukar ha.
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
Vid årets första tävling så kom över 130 bilar till start i Historisk racing och Sportvagnsserien.
I formel Äldre var alla bilar Formel Vee utom Jörgen Carlsson i en Formel Junior. Catharina Hansen hade pole, men det var Jörgen som tog starten. Catharina halkade ned till fjärde plats och hade Roger Johansson och Alf Andersson mellan sig och ledande Jörgen. Men Jörgens lycka blev kort. Han förivrade sig och hamnade i sandfållan. Roger tog hand om ledningen, men han pressades hårt av Alf. Men tyvärr fick Alf snart bryta med tekniska problem. Roger hade en lucka ned till Catharina, men hon kämpade och tog in meter efter meter. När de gick ut på näst sista varvet låg de sida vid sida. Catharina vågade hålla fullt på innern under bron, men det var ändå Roger som till sist drog längsta strået och bromsade sist in i Kvarnkurvan. Catharina tappade en billängd och sedan fick hon inte slagläge igen innan målgång utan fick se sig slagen med tre tiondelar av Roger. Seved Lundberg kom trea. Catharina körde racets snabbaste varv med tiden 1.01.794. Fjolårets bästa tid var 1.04.185. Denna förbättring beror på att de kör med andra däck i år. Som lite kuriosa kan jag nämna att när Bengtsfors MotorClub anordnade SM-finalen på Kinnekulle Ring 1970 körde Tommy Brorsson varvet på 1.00.1...
Bengt-Åce Gustavsson
