Då var den sista av årets svenska tävlingar genomförd och väntan blir nu lång tills det drar igång igen.
Årets avslutning blev spännande med tronskifte i både klass B, C och D.
Det tidigare rekordet, i mordern tid, på 21 anmälda Formel Vee's tangerades. Det tidigare rekordet på antal startande bilar slogs med två stycken. Hela 20 Formel Vee's på griden var fantastiskt kul. Att även 20 st kom till start i race två var ju ännu bättre.
Formel Vee racen har i år varit riktigt täta och så även i Falkenberg. Race ett hade tuffa fighter genom hela fältet där till slut Nikolaj tog segern i klass B före Åke P och Kent. I klass C vann Christer före Johan och Nils-Åke. Segern i dubbelförgasarklassen gick till Magnus.
Inför race två var det otroligt jämnt i cupen. Åke P ledde med tre poäng före Kent och Christer ledde med tre poäng före Johan.
Efter att ha haft fint väder hela helgen så började det dugga lite lätt när vi åkte fram till line up. Dugg övergick till regn som övergick till skyfall när starten gick. Efter ett par varv kom safety car ut men det var svårt att hänga med i dess tempo då det kändes som om däcken planade mer än de greppade. Med några få varv kvar på loppet så valde SC av någon outgrundlig anledning att gå in och racet var i gång igen.
Axel Maden gjorde en enorm uppkörning från sista till andra plats. Denna kan ni se om ni söker på Falkenberg 008 på Youtube.
Klass B i race två vanns av Kent före Åke P med Louis på tredje plats.
Klass C vanns av Johan före Axel med Christer på tredje plats och Klass D vanns av Magnus.
Det var först i cupens sista race som det avgjordes. Kent och Åke P hamnade på lika poäng men då Kent hade fler segrar utsågs han som vinnare i Klass B.
I och med att Christer hamnade på en tredjeplats och att Johan vann race två så tog Johan hem segern med två poäng.
Klass D vanns av Magnus.
Det är alltså en ny segrare i samtliga Formel Vee klasser som vi hyllar.
Ett stort tack för ett underbart Formel Vee-år!
När vi sitter i våra racerbilar så är det inte mycket till umgänge, tur då att sidan om racerbanan finns! Med tanke på att tiden som vi spenderar körandes är en liten del av den tid som vi spenderar sittandes i depån är det tur att vi har ett bra umgänge i klubben. Bevis på detta hittade vi i Falkenberg när RHK körde årets sista race.
Att avsluta det svenska racingåret med en gemensam måltid har nu blivit lite av en tradition. I år var vi 38 personer som njöt av en välsmakande gulaschsoppa från Fridolfs krog i Halmstad. För att spara på engångsartiklar sponsrade Nordiska Plast med både tallrikar och glas. Detta underlättade även för personalen som slapp disken då de ätande fick ta med sig den hem.
Humöret var på topp och Saras cocoskladdkaka till kaffet avrundade det hela på ett bra sätt.
Under lördagens race fick Louis allvarliga problem med motorn. Efter ett flertal försök att laga den så bestämdes det sent på kvällen att ett sista försök skulle göras. Att på på grus riva en motor, byta kolv mm är inte det enklaste. Men, med många goda vänners hjälp går det som en dans. Förutom glada hejarop så lånades delar och verktyg ut från höger och vänster. Motorn sattes ihop och Louis kom till start även i race två. Att han kom trea i racet beror kanske på att burken med överblivna skruvar fylldes på ännu en gång och bilen ännu en gång blivit lite lättare.
Nu längtar vi till nästa säsong när vi åter får träffa våra vänner inom racingen!
Racerhistoriska Klubben körde årets näst sista tävling i Norge tillsammans med den Norska Sportvagnsklubben. För sjunde året i rad kördes Classic & Sportscar Meeting. Tyvärr var det färre deltagare än vanligt, men de som var där hade det trevligt. De som gillar att köra i regn brukar aldrig bli besvikna på Vålerbanen. Det var samma i år med lite växlande väder.
I det mindre formelbilsheatet körde Formel Ford tillsammans med Formel Vee. Henrik Hansson var den ende RHK-föraren som hade vunnit samtliga race hittills i år. Han tog pole, men han fick se sin trend bruten då den unge Viktor Ljungdal vann första racet före just Hansson. Ljungdal debuterade i formelbil så sent som i år och han har tagit stora kliv framåt under säsongen. I andra racet visade Hansson var skåpet skall stå då han vann.
Det var en mager samling Formel Vees som tog sig till Norge och Våler i år. Det var endast Kent Böe, Johan Lund och Lasse Ohlsson som letat sig dit. Inte ens norrmännen dök upp. Rustas var också där och till korvbuffén dök även Vegas och Anita upp vilket gjorde att det blev ett rejält kalas som vanligt.
Den lilla rapport jag fått så har jag fått veta att det regnade och var lika trevligt som vanligt. Kent vann båda sina heat i klass B medans Lasse vann heat ett och Johan heat två. Johan ledde heat ett betryggande men klantade till det rejält och hamnade i sanden utan att kunna ta sig loss. Detta innebar att Johan kommer att få svårt att snuva Christer på vinsten i Formel Vee-cupen.
Årets SSM är avslutat och som vanligt hade vi vädrets makter med oss till största delen. De som valde att köra andra träningen på fredagen blev dock rejält blöta.
De flesta hade en bra helg ur tävlingssynpunkt men tyvärr så drabbades Rune av problem igen och Per-Åkes nya motor valde att krångla. Även Johan fick problem i söndagens race och fick nöja sig med att se på tät racing från sidan. Christer vann som vanligt men om de övriga placeringarna var det riktigt tufft. Det var många bra fighter i hela fältet. Patrik och Axel körde i stort sett sida vid sida hela loppet, Stefan kämpade för att komma om Nils-Åke samtidigt som Åke och Åke hade en tuff omgång och Lennart lyckades hålla Louis bakom sig. Efter racet var det flera som kom fram och tackade oss för helgens bästa underhållning. Det är Formel Vee det!
Många arbetar med att marknadsföra Formel Vee just nu. När midnattsolsrallyt kördes i Västerås var Orresta Racings Åke och Johan på plats och ställde ut sina bilar samt informerade om Formel Vee. Johan körde även uppvisning med sin bil tre dagar i rad.
På lördag är det Halmstad Sportcar Festival på Brottet i Halmstad. Då kommer Nils-Åke och Patrik vara där med sina bilar och dra sitt strå till stacken.
Nu dröjer det ett tag innan det blir tävling i Sverige igen men tills dess så kommer fyra Formel Vees denna helg tävla på Spa. Nio stycken är anmälda till Finland (det är plats för fler) och helgen efter Finland är det ju RHK Cup på Våler, så nog har en Formel Veeare fullt upp!
Årets Velodromlopp blev en succé med 200 tävlingsbilar som körde racing.
Velodromloppet innebar en hel del nyheter för Formel Vee.
- Kent Böe tog sina första guldmedaljer
- Pierre Eklund tog sin första bronsmedalj i sitt första RHK-race
- Mats Miller körde sin första RHK-tävling och Martin Sunnergren samt Tore Tveter körde sina första Formel Vee-race.
Helgens största formelbilsklass var Formel Vee med 20 bilar till start. Magnus Ek tog pole med en halv sekund med sin dubbelförgasarbil som kör i klass D. Johan Lund var snabbast i klass C och han stod bredvid Ek i första ledet. Ek missade totalt i starten och fick släppa många bilar framför sig. Racet blev en kamp mellan Lund och den rutinerade Christer Ericsson. De bytte position några gånger, men mot slutet av racet bromsade Ericsson för sent i Tröskurvan och han tvingades ta escaperoaden. Han rammade chikanen för att inte tappa för mycket tid, men han nådde inte ikapp Lund ändå... Axel Madsen kom trea. - Det var inte min första seger, men det var första gången jag slog segermaskinen Ericsson, sa lycklige Lund. (Johans minne verkar kort för det är inte så länge sedan han vann över Christer på Bugrun...) I B-klassen höll det äntligen ända till mål för Kent Böe som vann före Åke Persson och Åke Jauhiainen. I andra racet tog Lund hand om ledningen från start, men Ericsson tog sig förbi och kampen var igång. Ek blandade sig i striden som blev en trekamp. Ericsson gick segrande ur den striden före Ek och Lund. Det blev samma trio på pallen i B-klassen även i andra racet.
Alla som var med och körde i helgen var vinnare, en höjdartävling som alltid.
Årets upplaga av Bugrun var lika lyckad som vanligt. Härlig stämning, bra väder och mycket körning för de flesta. Dock har det väl aldrig i Formel Vee sammanhang mekats så mycket bil men de flesta fick i alla fall köra det de ville.
Tre nya förare var med och körde för första gången. Vi hoppas verkligen att vi får se Pierre, Peter och Kenneth på banan snart igen.
De vinnare som fick pokal idag var:
Race 1 klass C: Johan Lund
Race 1 klass B: Nikolaj Leed
Race 2 klass C: Christer Ericsson
Race 2 klass B: Nikolaj Leed
För första gången delades det nya vandringspriset "Gösta Rustas Trophy" ut. Det går till den förare som samlat flest poäng under helgen i klass B eller klass C. Vinnare här var Nikolaj Leed som tog full pott genom att vinna båda sina race.
Stort grattis till alla.
Intresset för Formel Vee och historisk racing är stort.
Det är inte bara solens strålar som gör att det är hett nu utan även intresset för Formel Vee brinner. Till helgens Bugrun är det 22 bilar anmälda och till Velodromloppet är det 20 bilar som ska komma till start.
Intresset för att köra historisk racing i alla klasser är stort just nu. Till Velodromloppet är 190 bilar anmälda och det är nästan 30 fler än förra året. Och då krockar tävlingen med danskarnas vilket påverkar deltagandet i framför allt formelklasserna.
Några som hjälper till att informera om vår sport och på så vis skapar ett större intresse är våra vänner från Orresta. Senast sågs de tillsammans med David på Tidö Slott. David som själv har en Formel Vee arrangerar bilträffar som tydligt profileras mot sport- och tävlingsbilar ett antal onsdag under sommaren.
Se nu till att ta er till Mantorp och Bugrun i helgen om ni vill uppleva racing när den är som bäst!
Åke, David, Weine och Johan på Tidö Slott.
Sol, vind och vatten var temat för helgen!
Fredagens träning erbjöd både torrt och vått underlag vilket måste sägas vara bra när tiden ska ägnas åt träning.
På eftermiddagen hade vi ordnat så att hela Formel Vee-gänget fick besöka West Coast Racing med presentation av deras teamchef Dick. Ett av alla uppskattat besök där vi lärde oss att skillnaden mellan ett Formel Vee-team och ett fabriksteam på lite högre nivå är stor. Att en av deras bilar kostar ca 43 st Formel Vee-bilar och att deras årsbudget ligger på ca 200 Formel Vee:er är ju en viss skillnad.
Lördagens race kördes i regn och trots det var det ingen som körde av och förstörde sin bil. Segern gick till Johan med Per-Åke som tvåa och Stefan på en tredjeplats. Kul att Stefans nybygge går så bra!
Innan traditionellt korvätande så var det dags för ännu ett studiebesök. Denna gång hälsades hela gänget välkomna till team ALFAB för att titta på deras Audi R8 Le Mans. När vi fick veta att detta monster med 570 hk kör runt banan på 1.35 kunde en av oss inte låta bli att berätta att någon gång på 70-talet körde Hans Edvinsson på 1.42 med en dubbelförgasare. Alltså endast 7 sek långsammare och då med 125 hk och en järngrind som framvagn.
Till korven dracks det denna gång finöl. Det var våra nya tyska vänner som var vänliga nog att bjuda. Förutom öl tog de med sig en Österrikisk Hick att köra med. De ska försöka få med sig några fler bilar till Knutstorp vilket vi hoppas på. Och då inte bara för den goda ölens skull.
Söndagens race var en riktig batalj mellan Axel, Johan, Lasse, Per-Åke och Patrik. Det byttes placeringar flera gånger under racet men till slut stod Axel som segrare. I sitt tack tal sa han "I'm back". Det skilde inte mer än 0,25 sek i bästa varvtid mellan de fem första.
