Att säkra sina tält under Falkenberg Classic var det som fick störst prioritet den gångna helgen för att gott om vind hade vi allt.
Fullt blås var det också i Dicks fläkt när han skulle känna om motorn var varm. Tyvärr så sögs hans fingrar in i fläkten men som tur var blev skadorna inte allt för stora. Dock tillräckligt stora för att han inte skulle kunna köra och fick därför packa och åka hem redan på fredagen vilket var extremt tråkigt.
Inför finalen var det riktigt tätt i Formel Vee-cupen. Johan ledde i klass C över Christer med 19 poäng och Johan behövde därmed se till att inte tappa mer än dessa mot Christer. Även i kampen om tredjeplasten var det tätt. Ännu tätare var det i klass B mellan Åke P och Kent där det endast var 3 poäng som skilde dem åt.
Att 22 bilar stod på startlinjen till kvalet var fantastiskt . Tyvärr så fick Nils Hviid lämna in med en spökande växellåda samt Olle Green med ett större motorproblem som även innebär oljeläckage. Riktigt synd om de båda men mest för Olle som hade tredjeplatsen i Cupen.
Johan skulle bara ut och se till att få ihop en bra hög med poäng. Tyvärr blev det sig inte riktigt så då han fick teknisk flagg för oljeläckage och fick därmed bryta. Patrik som också hade en bra chans till tredjeplatsen i Cupen fick köra åt sidan direkt efter starten med en låst växelväljare. Först när de andra kom ut på start och mål igen kom han iväg.
Det var även fler som fick problem. Först snurrade Ronny i Nyhemskurvan där någon spillt ut lite olja och strax därefter stod Åke Persson på samma ställe och förlorade därmed viktiga poäng till Kent. Något varv senare parkerade Lennart på samma plats men det var först när Rune gjorde samma sak som tävlingsledningen valde att rödflagga loppet. 11 av 15 varv hanns med innan dess.
Racet för klass B vanns av Kent följd av Anders B som tvåa och på en tredjeplats kom Tommy. I klass C segrade Christer före Stefan och Per-Åke. Klass D vanns av Axel som fick tävla utan motstånd denna helg.
Som traditionen bjuder så arrangerades det på lördagskvällen även i år en avslutningsmiddag. Som tur var mojnade vinden något så att vi kunde föra ihop våra tält för att ge plats åt de 57 som var med på middagen. Tror att alla var nöjda med både mat och umgänge även denna gång. Dock föreslogs det att vi till nästa år hyr en box som vi kan vara i vilket alla tyckte var en strålande idé.
Förutsättningarna i cupen hade ändrat sig något för vissa efter race ett. Johans ledning var nu endast med fyra poäng och Kent hade säkrat sin vinst då Åke blev utan poäng. I klass C hade även Stefan blivit en het kandidat till tredjeplatsen i och med sin andraplacering.
Race två inleddes med en hård batalj mellan Christer, Johan och Patrik. Efter ett par varv bromsade Johan på sig och halkade ner ett par placeringar. Patrik försökte hänga på Christer men utan framgång. Bakifrån närmade sig Stefan allt mer och med ett par varv kvar lyckades han köra förbi Patrik. Det var kamp om platserna i hela fältet och som vanligt bjöd Formel Vee på ett underhållande race.
Klass B race två vanns av Kent före Åke och Anders B. Detta innebar att följande resultat i totalcupen:
1. Kent 137p
2. Åke 117p
3. Dick 67p
I race två för Klass C vann Christer med Stefan som två och Patrik på en tredjeplats vilket innebar för totalcupen följande:
1. Christer 111p
2. Johan 107p
3. Stefan P 84p
I klass D körde som sagt Axel ensam men fick tyvärr bryta race två. För cupresultatet spelade det ingen större roll då Magnus vann klass D med 105p före Axel med 15p.
Alla resultat från tävlingen hittar ni klickar här och resultat i Formel Vee Cupen hittar ni klickar här.
Trots att det ännu inte är officiellt så presenteras här resultatet i RHK Cupen (hoppas verkligen jag räknat rätt).
Klass B
1. Kent 58p
2. Åke 52p
3. Dick 41p
Klass C
1. Johan 67p
2. Christer 64p
3. Patrik 42p
Stefan hade också 42p men i egenskap av äldre bil placerar sig Patrik före.
Klass D
1. Magnus 25p
2. Axel 5p
Nu när säsongen är över kommer det att kännas långt till våren. Vi är säkert många som behöver lägga några timmar i garagen för att få bilarna i fint trim till nästa säsong. För visst är det som det sägs - Formel Vee mekar man på vintern dåvår, sommar och höst ägnas åt att köra. Hmm, det kanske inte alltid stämmer…
Att tävla på Kinnekulle var en ny upplevelse för många och jag tror mig veta att de flesta var nöjda med banan och gärna kommer tillbaks.
Efter att RHK kört en av sina deltävlingar i Norge de senaste åren var vi nu tillbaks i Sverige igen. Kinnekulle är en bana som har sett likadan ut sedan den byggdes så det går bra att jämföra tiderna från förr med idag. Enligt en säker källa körde de runt på under minuten i början av -70 vilket tyder på att chaufförerna var av bättre virke förr då de kvickaste i helgen körde runt som snabbast strax under 1.02.
Lördagens race blev blött men upptorkande på vissa håll. Dessutom hade det spillts ut en hel del olja så saneringsgrus täckte det mesta av spåret. Racet blev spännande men gick lugnt till och endast Stefan tvingade bryta direkt efter starten då en ventilbrygga gått av.
Klass B vanns av Kent följd av Dick och Lennart. I klass C kom Johan i mål före Christer och Olle efter att ha kört om de båda i nästsista och i sista kurvan. Magnus Ek tog full pott i klass D.
Torrt var det på banan då söndagens race kördes. Racet var även det underhållande och tätt. Tyvärr lite för tätt ibland. Fem stycken fick bryta och fyra av dem till följd av sammanstötning eller avåkning. Nu gick allt bra utan några större skador men vi uppmanar alla ännu en gång att hålla avstånd, sitt spår och inte köra allt för mycket över sin förmåga. Vi vill alla komma hem hela och rena efter en trevlig helg tillsammans.
Resultatet av söndagens race blev att Dick vann förre Lennart och Rune samt att Johan återigen var före Christer och Olle.
Inför finalen på Falkenberg är det tätt mellan Kent och Åke i klass B då endast två poäng skiljer dem åt. Vad gäller klass C så leder Johan med 19 poäng vilket gör det tufft för Christer att komma åt första platsen. Mellan trean Olle ner till sjuan Stefan P skiljer det endast 13 poäng vilket gör att det finns en del kvar att köra för. Som tur är är det ju inga pengar på spel vilket gör att det inte är värt några som helst risker för en plats hit eller dit.
Nu har det skrivits en massa om racing hit och dit men vi är ju faktiskt ute på banan för att ha trevligt socialt också. Lördagens korvbuffé arrangerades av team Böe som slagit ihop sig med team Högman och därmed hade gott om tak för att vi skulle slippa blöta ner våra frisyrer. Denna afton var det premiär för många nyheter. I Formel Vee handlar det ju mycket om traditioner men sedan Bosses kokplatta lämnat in och därmed inte går att värma Bullens korv med har försök gjorts med grill, gasol och nu med induktion. Trots denna modernisering smakade korven alldeles utomordentligt gott. Mig veterligen har ej heller korven serverats av två så glada systrar. Det var en fröjd att få sin korv serverad var gång. Dessutom var det premiär för Pauli och Stefan att bjuda alla korvätare på en stänkare och det ska bli intressesant att se om detta var starten på en ny tradition ;-).
I det stora hela var det en bra helg på Knutstorp men vi kunde haft det bättre.
När bilar krokar ihop blir det lätt problem och då speciellt när det handlar om formelbilar. Så skedde också i race ett för Formel Vee. Från den plats där jag stod kunde jag inte se vad som hände men minst fem bilar var inblandade. Två av dessa bilar fick större skador men värst var att Nils-Åke fick ont. Funktionärer var snabbt på plats och "safety car" kom ut. Nils-Åke klagade över ryggont varför alla försiktighetsåtgärder vidtogs. Det kan inte kännas speciellt bra att se en kamrat bäras in på bår när man passerar olycksplatsen. Nu hade Nils-Åke tur i oturen och efter en grundlig kontroll på Lunds lasarett kunde han åka hem igen med en öm rygg men vid gott mod. Det känns bra att säkerhet prioriteras vid våra race och att proffisionell personal finns på plats.
Om jag förstått de inblandade rätt så handlade det mest om otur denna gången men jag vill ändå passa på att be alla att tänka på att hålla lite extra marginal när vi kör race. Vi vill alla komma före den som är framför men inte till vilket pris som helst.
Race ett handlade alltså mest om att åka bakom "safety car" och det blev därmed inte mycket till race. Dock hade Olle och Stefan P en bra fight ända in i mål där Stefan till slut tog den sistapall platsen fem hundra delar före Olle. Etta blev Christer sex sekunder före Johan. I B-klassen knep Åke P förstaplatsen med god marginal till tvåan Dick och trean Nikolaj. Magnus i klass D kom inte till start då motorn efter kvalet gick allt annat än bra.
Race två blev en mycket bättre tillställning än race ett. Dock uteblev fighten om segern då Christers styrning havererade vilket resulterade i en rejäl avåkning i S-et. Johans ledning var stor hela vägen in i mål. Bakom Johan var det dock tätt. Hans, Per-Åke, Stefan, Olle och Lasse bytt plats flera gånger om. Hans som nu fick bilen att hålla ihop tog till slut en välförtjänt andra plats före Per-Åke.
I klass B tog Nikolaj hand om förstaplatsen före Åke P och Dick. Kent lyckades ta fjärdeplatsen efter att ha lagt ner ett stort jobb på att få bilen klar för race - man ska aldrig ge upp!
Det är inte alltid som Formel Vee är snabba - inte när det gäller prisutdelning av Rustas Trophy och pokaler för HMS danska serie i alla fall.
Under Sportvagnsmeeting och Formel Vees korvmiddag passades det på att dela ut lite försenade priser. 2011 vann Johan Lund den danska serien för Formel Vee. John Öhlers som representerar de danska formelåkarna agerade prisutdelare - Grattis Johan!
Även prisutdelningen av Rustas Trophy var försenad. Vandringspriset delas ut till den förare i klass B eller Csom under Bug Run samlar ihop flest poäng. Förra årets vinnare Nikolaj Leed fick i år lämna över pokalen till Kent Böe. Stort Grattis Kent!
Vi har alltid lika trevligt på Velodromloppet i Karlskoga även om vädret spelat oss några fula spratt tidigare år.
Vädret var även i år ett orosmoment men efter att ha kvalat i regn var dagarna och kvällarna riktigt fina. Att vi väcktes av skyfall framåt morgonkvisten ska vi inte gnälla över.
Race ett inleddes med att Patriks växelväljare låste sig med ettan i. Efter att med våld löst problemet kom han iväg sent om sider, det är inte alltid så att de två första som ska köras om är rescuebilarna.
Starten tog Christer men Magnus var snart förbi med sin dubbelförgasare och vann racet.
Fighten mellan Johan och Christer i klass C var hård men tyvärr blev den lite väl tight. Efter en lättare sammanstötning hamnade de båda i sandfållan. Christer med trasig nos satt fast medan Johan lyckades ta sig ur. Trots detta behöll Johan ledningen i klass C och var ohotad över mållinjen.
Kampen bakom Johan var stenhård. Tyvärr körde Stefan av sin drivaxel när det var två varv kvar och lämnade Per-Åke och Olle som ensamma fick göra upp om tredjeplatsen i klass C. Per-Åke var tillslut 3 tiondelar före Olle över mållinjen.
I klass B var det precis som vanligt en kamp mellan Åke och Kent. Det var tätt även här där Åke tillslut kom i mål sex tiondelar före Kent.
Stefan var förstås besviken över sitt haveri och för att han inte skulle kunna köra race två. Han hade kollat runt men ingen hade någon extra drivaxel med sig. Stefan hade dock inte kollat riktigt ordentligt för mitt under värsta korvätandet visade det sig att Stefan Nilsson hade en extra med sig. Glad som en speleman flög Stefan upp och började genast att meka.
Nu är det så att Stefan inte gärna mekar inför publik vilket ni ser på bilden respekterades av alla. Drivaxeln kom till slut på plats och med en kall öl kunde han återigen luta sig tillbaks redo för ett race nummer två.
Under helgen dök även en tidigare Formel Vee-förare, Kjell Magnusson, upp. Kjell hade med sig en mängd Formel Vee-tidningar från 68-71 som han överlämnade till oss vilket vi blev mycket glada för.
I race två lyckades Johan få en lucka direkt medan Christer var hårt uppvaktad av Patrik. Efter några var kom Christer loss från Patrik och började närma sig Johan allt mer. Tills slut klarade Johan inte att hålla emot och Christer vann racet.
Bakom ledartrion var det fortsatt tight där Per-Åke till sist tog fjärdeplatsen. Stefan slutade femma 12 hundradelar före Lasse.
I klass B vann nu Kent med knappa 25 hundradelar före Åke. Helgens överraskning var Dick som i race två fick bra fart på bilen och kom trea i klassen. Med 1.20.36 som bästa varvtid var han lika snabb som flera C-bilar. Slutar Dick bara att snurra så får Åke och Kent se upp.
Numera delar vi ut pokaler till helgens totalsegrare - stort grattis.
Bug Run blev ett lyckat event även i år. Nästa år firas det 30 år och då blir det ännu bättre utan regn.
Det finns de som tycker om regn och de som tycker om regn lite mindre eller inte alls. Detta visar sig tydligt när man ser resultaten från de två tävlingarna. I heat ett som kördes i ett rejält regnväder vann Olle Green sin första seger. Olle var hårt uppvaktad av Stefan som tog en bra andra plats. Misstänker starkt att regnet berodde på Stefan då jag sett honom utföra diverse udda riter. Johan är inte sämre han och lyckades ta en tredjeplats.
Andra racet som gick på korta banan klarade sig utan regn. Då visade Magnus och dubbelförgasaren hur man hänger av enkelförgasarna och tog därmed hem första priset. Bakom Magnus var det desto tightare. Patrik lyckades till slut komma i mål före Lars Olsson men Olle och Stefan var inte långt efter. Tror att det var mindre än en sekund mellan tvåan och fyran i mål.
Även Bo Lindman har skrivit på Classic Motors web, artikeln hittar ni här.
Årets inledning av säsongen 2012 blev en bra start för de flesta.
Med hela 18 bilar på plats i Anderstorp var vi sju stycken fler än förra året i Anderstorp. Av dessa 18 kom 17 st till start i båda racen. Det var endast Hans Hillebrink som tyvärr fick stopp på tidskvalet och därmed fick packa och åka hem. Dock hade Hans en bra tid innan det tog stopp och kommer med all sannolikhet att vara med och fightas i toppen framöver.
Det var också premiär för fyra nya förarare. Från Tommelilla delar Pauli och Stefan Nilsson på en bil och från Åled utanför Halmstad samsas Henrik Mattiasson och Anders Bertilsson om en bil. När jag pratat med dem efteråt har de varit fantastiskt nöjda med helgen, både vad gäller körning och kamratskap.
Att skriva en racerapport är inte så lätt då jag själv har fullt upp att bromsa sent, gasa för fullt och sladda så där lite lagom genom böjarna. Detta gör att jag har svårt att se vad som händer på andra platser i fältet.
Vad jag vet är i alla fall att det var tät racing på flera håll i fältet och jag tror att de flesta hade fullt upp.
Magnus Ek tog hand om segern i båda heaten och vinst i klass D. Klass C heat ett vanns av Johan tätt följd av Christer och där bakom Patrik. I heat två växlade positionerna flera gånger där både Johan, Patrik och Christer hade ledningen. Johan som låg trea när hans bromsar brast fick parkera långt ut i lecakulorna. Tur att det var in på start och mål det hände och inte i slutet av flygrakan. Patrik hade ledningen inför sista varvet men Christer bromsade sig förbi efter rakan och tog därmed hem segern.
I klass B vann Kent Böe före Åke Persson. Tredjeplatsen gick till Stefan Nilsson i heat ett och till Pauli i heat två.
I Classic Motor har det också skrivits om oss, se här.
Vi ses snart på Bug Run!
