För nionde året i rad avslutades Racinghistoriska Cupen på Falkenbergs motorbana under tävlingen Falkenberg Classic. Drygt 230 bilar kom till start.
I Formel Vee hade Johan Lund en perfekt helg. Han var snabbast i kvalet och han vann båda racen. I första racet hade han Pierre Eklund och Stefan Persson bakom sig och i andra hade han Persson och Reine Bergström bakom sig.
Att hålla ljuddämpare och grenrör på plats var inte något som passade vissa på Kinnekulle.
Under lördagens heat lättade Olle sin bil genom att göra sig av med ljuddämparen och därmed kunde inte Myggan komma ikapp. Dock lärde sig Myggan utav olle och kastade av sitt grenrör under andra racet och höll därmed Olle bakom sig.
Helgen var som vanligt bra och bjöd på fantastiskt kul racing. Eftersom jag bara var på åskådarplats under lördagens race blir min rapport från söndagen baserad på hörsägen. Lördagens race var i alla fall tätt och helt utan några sammanstötningar vilket vi är glada för. Alla som körde sken i kapp i parc farme och så även vi som såg på.
Söndagens race fick jag följa via tidtagningen på webben, långt i från samma sak som i verkligheten men spännande ändå. Där kunde jag se att det var enormt tätt mellan Pierre och Olle som bytte placering flera gånger om. Tyvärr så fick Pierre bryta när det bara var något varv kvar pga av att en kabel lossnade från tändspolen. Även Per-Åke fick bryta men där var problemet något större då motorn slutade att gå runt.
Tävlingen på Kinnekulle besöktes av 107 historiska bilar vilket var lite klent men Formel Vees 16 får väl ändå räknas som godkänt.
Som vi gjort de senaste fyra åren så har vi även i år en avslutningsmiddag på Falkenberg lördagkväll och äter korv på fredagen. Denna gång har vi hyrt en box som vi kan ha som uppehållsrum.
Menyn blir i år helstekt fläskfilé med potatis-/rotfruktsgratäng, chipotlebea och sallad. Priset för hela kalaset är SEK 150. Tänk på att vi som vanligt tar med oss egna bord, stolar, bestick, glas och dryck.
Vi ses i Falkenberg!
Nio varv bakom safety car satte tålamodet på prov.
Fantastiska 23 Formel Vee's och totalt 320 st kom till Knutstorp för att vara med på Svenskt Sportvagnsmeetings 40-års jubileum. Helgen var i det stora hela lyckad med många härliga skratt och fin gemenskap. Dock grumlades det hela något då några bilar gick itu.
Vårt första race var ett rejält misslyckande. I starten så krokar Åke ihop med Hans med resultatet att Åke snurrade och bilen gick sönder. Det kommer att krävas en hel del timmar för Åke att få ihop bilen igen. Men inte nog med detta, på första varvet väjer sonen Stefan för snurrande bil i "idioten" vilket resulterar i att bakomvarande bilar kör in i honom. Resultatet blev tyvärr också här skador som kräver åtskilliga timmar i verkstaden. Till följd av dessa olyckor gick safety car ut. Det blev totalt nio varv med SC innan de släppte iväg racet på sista varvet. Att det blev så lång tid bakom SC berodde på att den teleskopkran som krävdes för att få bort Åkes bil inte startade. Kranen var helt ny så vi ska kanske inte lasta organisationen för detta.
För att hålla intresset uppe för Formel Vee är det viktigt att vi tar hand om våra besökare i depån. Se till att alltid ta dig tid att prata med de som stannar till - någon minut kan vi alltid offra på de som tagit sig tid för att komma och titta på oss. På Knutstorp dök ett helt dagis upp. Frank, Robert och Patrik lät barnen provsitta och fotograferas i bilarna. Tyvärr så fick vi inte ner fröknarna i någon bil.
Andra racet på tolv varv förlöpte utan några missöden. Johan Lund som körde sin dubbelförgasare vann racet medan Myggan tog hem C-klassen och Nikolaj vann B-klassen.
Även Anders Jonsson hade oturen att på träningen snurra i räcket och förstöra bilen. Nu håller vi tummarna att garagearbetet går bra för Åke, Stefan och Anders.
SSM är alltid en trevlig tävling som bjuder på mycket publik och många bilar och är alltid värt ett besök så vis ses där nästa år!
Velodromloppet för historiska racerbilar kördes för 16:e året i rad och den Racinghistoriska klubben passade på att fylla 35 år. 210 historiska racingbilar stod på startlinjen, vilket är nytt svenskt rekord! Publiken strömmade till och hela konceptet med Motorsportveckan i Karlskoga var mycket lyckat.
I Formel Vee var det en hård kamp mellan Rolf "Myggan" Nilsson och Olle Green. Green förlorade ju så snöpligt på Anderstorp senast, men nu höll det hela vägen och han tog sin första seger 0,3 sekunder före "Myggan". Pierre Eklund kom trea. I det andra racet blev det i stället en kamp mellan "Myggan" och Johan Lund i en ny Hansen tvåförgasare. "Myggan" vann med 0,2 sekunder före Lund och Eklund som ånyo kom trea.
Olle har varit på gång en längre tid och det har bara varit en tidsfråga tills han skulle få stå överst på pallen.
Att stå bredvid och se på när alla andra kör är en annorlunda upplevelse. Hjärtat bultade värre en när jag själv kör och det har jag att tacka alla Formel Veeare för. Lördagens race var otroligt tätt genom hela fältet så var man än tittade hittade man en tät men rättvis kamp om placeringarna.
Nästa man att stå överst på pallen kan mycket väl vara Pierre som redan första säsongen tagit både en andra- och tredjeplats.
Ställningen i racen blev följande:
Kent Böe
Dick Österback
Åke Persson
Åke Persson
Kent Böe
Dick Österback
Olle Green
Rolf Myggan Nilsson
Pierre Eklund
Rolf Myggan Nilsson
Pierre Eklund
Lars Olsson
Johan Lund
Björn Paulson
Ryktet säger att det (som vanligt) var riktigt lyckat på Bug Run i år
Som reporter får jag rapportera på distans eftersom jag tyvärr inte själv var på plats. Om det stämmer det som alla säger så var det en mycket lyckad tillställning. Förarna sken i kapp med solen och asfalten var varm.
Dock gick det inte helt enligt plan för alla. Johan Lund hade tagit med sig sin dubbelförgasare för premiärrace. Dock så ville inte ventilfjärdrarna vara med på träningen men det var ju lätt bytt. Svårare var det att fixa kopplingen som lade av på väg ut till line up för race ett. Tur då att han varmkört sin Motul. Ett snabbt bilbyte och han var med på griden och lyckades vinna strax före Olle.
Hans Hillebrink hade också fått med sig sin Veemax dubbelförgasare. Efter att slitit hårt den senaste veckan för att få klart bilen och den nyrenoverade motor på plats kom han till Mantorp. Tråkigt nog så gick motorn upp i rök med en bränd kolv efter 5 träningsvarv. Men inte hängde Hans läpp för det. Snabbt upp med bilen på släpet för att åka hem och byta till sin Kaimann. Vi Norrtull så brann ett hjullager på släpet men inte hindrade det Hans från att kämpa vidare. På med Kaimannen på ett hyrsläp och de var tillbaks på Mantorp strax efter midnatt. Race två slutade med att Hans kom trea men nog vann han priset för den mest hängivna racern på Mantorp!
Magnus Ek som varit med och hållt ihop tävlingen rapporterar att antalet anmälda bilar (18 st) var bra. Några debutanter dök upp på banan vilket är mycket glädjande. Frank och Robert delar på en Beach Car och Berndt som köpt Stefans RPB. Berndt har gjort ett mycket fint renoveringsjobb. Dessutom dök Bosse Pettersson upp med en bil igen. Bosse har nämligen köpt tillbaks sin Veemax från Mats.
Det var ju tävling också. Gösta Rustas Trophy för den som samlade flest poäng under helgen oavsett klass gick till Johan Lund som vann båda racen i klass C. I race ett kom Olle tvåa och Stefan P trea. I race två fick Stefan flytta på sig sig så att Hans kunde komma trea.
Klass B race ett vanns av Kent följd av Nikolaj och Louis. Race två vanns av Åke, som bröt sin växelväljare innan start i race ett, följd av Tobbe och Nikolaj.
Johan har berättat att Bug Run var ett av de roliigaste racen han kört. På i stort sätt varje varv bytte Johan och Olle placering två gånger. Johan körde om Olle innan Mjölbysvängen och Olle tog sig förbi i slutet på start och mål. Tät och rolig racing med goda marginaler är vad man behöver för att gå lycklig genom livet!
Nu är det snart dags för nästa race och vi önskar alla lycka till på Velodromloppet Grand Prix!
Årets första deltävling i den historiska racingcupen kördes i Anderstorp. Det var kul att se att det kom 140 bilar till start. Det var ovanligt många för att vara en årspremiär. Två klasser utmärkte sig mer än alla andra när det gäller många bilar och det var 1000cc Cupen och Formel Vee.
Det blev en dramatisk start i det stora Formel Vee-fältet. Johan Lund kom till start med en ny och oprövad bil och han startade en bit ned i fältet. Han gjorde en bra start, men när han skulle köra om Kent Böe hade han för liten marginal. Lunds högra framhjul tog i Böes vänstra bakhjul och Lund gick till väders. Det såg dramatiskt ut, men det hela slutade lyckligt. Det var mest plastdetaljer och så kröktes rattstången och ratten på Böes bil och han fick lite ont i händerna. Det är mycket ovanligt med den här typen av olyckor inom historisk racing.
Rolf "Myggan" Nilsson har kommit tillbaka till sina rötter. Han började med en Formel Vee 1967 och nu gjorde han comeback i klassen och vann direkt! Det var dock inte helt självklart. Olle Green ledde ända till sista kurvan, där han förivrade sig och snurrade. Innan han kom igång igen hade redan sju bilar hunnit förbi! Per-Åke Beijersten kom tvåa och Patrik Åström kom trea. I det andra racet vann Beijersten före Hans Hillebrink och Stefan Persson.
