Formel Vee stod för den största dramatiken under helgen. Formel Vee C körde ihop med D denna gång. D-föraren Bo Paulson tog ledningen och bakom honom hade Johan Lund och Jan Lindqvist en våldsam fight om ledningen i C-klassen. De bytte positioner gång på gång, men efter halva loppet blev det för små marginaler i Ginstkurvan. Lund körde på Lindqvist och båda förarna for av banan och kraschade in i däcksvallen. Värst blev det för Lindqvist som först studsade i däcksvallen och sedan blev träffad av Lund på returen. Lund ansågs vållande till kraschen och blev utesluten från racet. Efter några varv bakom säkerhetsbilen rödflaggades racet och det startades inte om. Det blev därför Bo Paulson som vann racet före C-förarna Robert Lindholm, Pontus och Tommy Bencsik.

Lund lyckades reparera sin bil och komma till start i andra racet, medan Lindqvist fick körförbud av läkaren. Paulson tog starten även i andra racet, men efter ett par varv tappade han några platser. Pontus Bencsik tog ledningen och han utmanades av Robert Lindholm. Det blev dubbel familjefejd då kampen bakom ledarna bestod av Simon Lindholm och Tommy Bencsik. Simon fick sladd i chikanen och på returen krokade han ihop med Tommy som for till väders och landade upp och ned! Det såg dramatiskt ut, men Tommy lyckades kravla sig ur bilen oskadd. Efter några varv bakom säkerhetsbilen återupptogs kampen. Lund tjänade på detta då han fick kontakt med tätgruppen, men hans motor lät inte frisk varför han inte hade kraft att utmana. Efter en tät och spännande avslutning var det Simon Lindholm som tog sin första seger någonsin i klassen före Pontus Bencsik och Robert Lindholm. Simon som haft tekniska strul hela säsongen fick det äntligen att stämma till sist!

Janne Lindqvist vann Formel Vee C före Pontus Bencsik och Robert Lindholm. Bo Paulson vann D-klassen före Hans Hillebrink och Micael Nilsson.

Formel Vee B

I B-heatet var det lite färre bilar än vanligt, men även de bjöd på kamp och spänning. Rasmus Bencsik tog ledningen från pole, men han hade fullt upp med att freda sig mot attacker från Fredrik Häger och Magnus Rugsveen. Ordningen i mål i första racet blev Bencsik, Häger och Rugsveen. I andra racet tog Rugsveen ledningen från pole, men tyvärr tvingades han bryta efter några varv. Bencsik kunde ta ytterligare en seger före Fredrik och Helena Häger.

Rasmus Bencsik vann B-klassen före Fredrik och Helena Häger.

RHK har en egen cup för alla tjejer som är med och kör. Helena Häger vann före Anna Lund, Michaela Månlycke, Ellen Svanberg, Suzanne Qvist, Nettan Oliw, Gitte Gunnars, Caisa Lehto, Anne Grete Dahl, Sissela Lidebjer och Paulina Nilsson.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se

Racerhistoriska Cupen körde årets fjärde deltävling i Riksmästerskapet för historisk racing på Scandinavian Raceway i Anderstorp. I veckan innan tävlingen släpptes en dokumentär på SVT-play om F1-åren i sjuttiotalet. ARC arrangerade en trevlig grillfest på lördagskvällen med levande musik och en gemensam prisutdelning där segraren i varje klass fick en pokal.

Första racet för Formel Vee blev mycket spännande. Robert Lindholm tog pole och han var snabb även i fjol på Anderstorp. Det blev direkt en tättrio i racet med Lindholm, Johan Lund och Jan Lindqvist. Lund tog ledningen från start och höll den i några varv, men han var hela tiden attackerad bakifrån. Lund kom helt fel i sista kurvan och tvingades ta en extrasväng genom grusfållan. Sedan var det Lindholm som gjorde ett misstag och var av banan. Lindqvist gick mot en säker seger, men på näst sista varvet dog bilen och han tvingades bryta. Lindholm tog därmed sin första seger någonsin i Formel Vee före hemmaföraren Lars-Gunnar ”Vegas” Johansson och Lars Ohlsson. I B-klassen vann Rasmus Bencsik före Jari Korhonen och Fredrik Häger. – När jag var av banan trodde jag att det var kört, så jag blev mycket överraskad att det blev seger till sist, sa Lindholm.

Det regnade ordentligt när starten gick för det andra racet. Lund tog ledningen direkt och han fick en lucka till övriga fältet. Det blev en lugn resa mot segern för Lund. Nere i klungan fick förarna kämpa både mot varandra och mot den dåliga sikten. Rasmus Bencsik lyckades bäst. Han kom tvåa totalt och blev segrare i B-klassen. Lindqvist kom trea före ”Vegas”. I B-klassen kom Häger tvåa och Magnus Rugsveen trea. Gästföraren Kernick avslutade fint med en total femteplats.

Det kom fyra Formel Vee med dubbelförgasare till start, men flera av dem fick en tuff helg. Hans Hillebrink startade från pole, men han tvingades kasta in handduken redan på det fjärde varvet. Anders Bogen-Jensen gav upp redan varvet innan. Micael Nilsson hade åkt ända från Skellefteå för att göra sin racedebut. Även om det känns långt var det ju bara ett stenkast jämfört med Kernick från Sydafrika… Nilssons bil gick inte rent, men han lyckades ta sig till målet ändå som tvåa för den ende som hade ett problemfritt race var segraren Bo Paulson. Hillebrink vann det andra racet före Paulson och Nilsson.

Malmö Sports Car Club (MSCC) har arrangerat Svenskt Sportvagnsmeeting i 50 år. De första tre åren på Scandinavian Raceway i Anderstorp, men sedan 1977 på Ring Knutstorp. I modern tid har SSM varit en av de absolut största racertävlingarna i Norden med över 300 deltagare när det var som störst!

Årets upplaga innehöll knappt 200 förare som fördelades i elva heat som innehöll Sportvagnsmästerskapet (SPVM), Riksmästerskapet i historisk Racing – Racerhistoriska Cupen samt ett inbjudningsheat för BMW Cup och Alfa Romeo CAR-Challenge.

Som så många gånger förr var vädret mycket nyckfullt med allt från solsken till hällregn och åska. Även om tävlingen är en Sportvagnstävling har de historiska racerbilarna under många år varit fler än sportvagnarna och det tävlas ju även med historiska sportvagnar…

Formel Vee hade helgens största startfält med 23 bilar på startlinjen. Jan Lindqvist tog ledningen från pole, men han utmanades hela racet igenom av Johan Lund och Robert Lindholm. De bytte platser i täten, men till sist blev det Lindqvist som tog segern före Lund och Lindholm. B-klassen kördes i samma heat och där vann Rasmus Bencsik före Magnus Rugsveen och Fredrik Häger. Det blev ett nytt spännande race på söndagen där till sist Lindqvist kunde ta hem ännu en seger före Lund. Pontus Bencsik tog tredjeplatsen före Rasmus Bencsik, som därmed vann B-klassen före Jari Korhonen och Tommy Bencsik.

I drygt 30 år har RHK arrangerat Velodromloppet Historic GP på Gelleråsen Arena i samarbete med Karlskoga MF och Karlskoga Motorstadion.

Årets upplaga var lite mindre än vanligt. Det fanns inga jubileer, inga gästklasser eller specialinbjudna gästförare. Det var mer som en vanlig tävling kryddad med en marknadsgata och uppvisning av gamla motorcyklar.

På racerbanan var det action som vanligt. Förarna bjöd som alltid på härliga race med sina fina racingklenoder. Publiken trivdes och det kom 5000 åskådare!

Formel Vee har varit den största klassen i RHK på senare år, men i år har man tappat lite och nu fick man åka både B och C-klassen ihop och då var man ”bara” 23 bilar till start. Jan Lindqvist tog pole före Robert Lindholm och Håkan Green, som gjorde comeback efter ett års frånvaro på grund av en skadad hand. Handen är opererad och läkt, men saknar rörlighet. Green var spänd på hur det skulle gå att köra, men farten fanns i alla fall kvar!

Första racet bjöd som alltid på bra racing. Det blev en duell till slutet mellan regerande mästaren Johan Lund och Lindqvist där Lund vann med halvsekunden före Lindqvist. Pontus Bencsik tog tredjeplatsen knappt före Robert Lindholm och Green tog femteplatsen knappt före Lars Ohlsson. I B-klassen fick tyvärr Magnus Rugsveen bryta direkt sedan kondensatorn gått sönder. Rasmus Bencsik vann före Helena Häger och Jari Korhonen.

Lindqvist fick revansch i andra racet då det var han som vann före Lund. Bencsik tog tredjeplatsen före Green. Rasmus Bencsik vann B-klassen före Rugsveen och Fredrik Häger.

Tyvärr har vi ingen racerapport, men vi har i alla fall resultaten...

Riksmästerskapet för Historisk Racing hade sin årspremiär på Kinnekulle Ring med Stockholms Sportvagnsklubb som arrangör.

Det var ett härligt sommarväder hela helgen och de 115 förarna trivdes gott i solskenet.

Formel Vee har glatt oss med stora startfält de senaste åren, men tyvärr var det glesare än vanligt just i denna tävling. Men trots färre bilar var det ingen brist på spänning! B och C-klasserna körde i var sina heat.

Anders Bertilsson startade i pole i B-heatet, men Magnus Rugsveen var snabbast iväg och tog ledningen. Tyvärr fick Rugsveen problem med kopplingen och tappade fart. Bertilsson övertog ledningen, men han jagades av Fredrik Häger. Rasmus Bencsik hade startat sist, efter en dispyt om hans brandsläckare som löstes inför racen. Han jobbade sig upp genom fältet och vann med några meter tillgodo på klungan med Bertilsson, Häger och Rugsveen.

Rugsveen tog ledningen även i andra racet, men återigen föll han tillbaka med kopplingsproblem. Bencsik övertog ledningen, men han uppvaktades snart av Häger, Johan Piwell och Jari Korhonen. Dessa hade en gastkramande kamp där de bytte positioner. Det fick sin upplösning några varv från mål när Korhonen och Häger krokade ihop och flög av banan! Heatet rödflaggades och startades inte om, då tiden nästan var ute. Korhonen blev utesluten och Häger utropades som vinnare före Piwell och Bencsik. Det var Hägers första seger i Formel Vee.

C-klassen ville inte vara sämre och de bjöd på helgens bästa fighter. Pontus Bencsik startade från pole, men det var en stenhård kamp från start till mål mellan Bencsik, Jan Lindqvist, Johan Lund och Robert Lindholm. De bytte positioner hela tiden och det var omöjligt att förutse vem som skulle vinna. Racet avgjordes när Hans Hillebrink körde av banan och tvingade ut säkerhetsbilen. De hann inte bärga Hillebrink innan tiden var ute och slutresultatet blev därmed att Bencsik vann före Lindqvist, Lindholm och Lund.

Det andra racet var precis lika spännande. Det var samma kvartett som utkämpade en spännande kamp med många omkörningar. Bencsik ledde med några meter på sista varvet, men Lindqvist lyckades med en sista kraftansträngning ta sig förbi och vinna före Bencsik och Lindholm. Lund tog i lite för mycket och körde av några varv från mål, men han hade så stor marginal ned till nästa förare att han kom igång igen och tog fjärdeplatsen.

Hans Hillebrink och Bo Paulson körde i klassen för Formel Vee med dubbelförgasare och de tog var sin seger.

Nästa tävling är Velodromloppet Historic GP som körs på Gelleråsen Arena den 15-16 juni.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se