Malmö Sports Car Club (MSCC) har arrangerat Svenskt Sportvagnsmeeting i 50 år. De första tre åren på Scandinavian Raceway i Anderstorp, men sedan 1977 på Ring Knutstorp. I modern tid har SSM varit en av de absolut största racertävlingarna i Norden med över 300 deltagare när det var som störst!

Årets upplaga innehöll knappt 200 förare som fördelades i elva heat som innehöll Sportvagnsmästerskapet (SPVM), Riksmästerskapet i historisk Racing – Racerhistoriska Cupen samt ett inbjudningsheat för BMW Cup och Alfa Romeo CAR-Challenge.

Som så många gånger förr var vädret mycket nyckfullt med allt från solsken till hällregn och åska. Även om tävlingen är en Sportvagnstävling har de historiska racerbilarna under många år varit fler än sportvagnarna och det tävlas ju även med historiska sportvagnar…

Formel Vee hade helgens största startfält med 23 bilar på startlinjen. Jan Lindqvist tog ledningen från pole, men han utmanades hela racet igenom av Johan Lund och Robert Lindholm. De bytte platser i täten, men till sist blev det Lindqvist som tog segern före Lund och Lindholm. B-klassen kördes i samma heat och där vann Rasmus Bencsik före Magnus Rugsveen och Fredrik Häger. Det blev ett nytt spännande race på söndagen där till sist Lindqvist kunde ta hem ännu en seger före Lund. Pontus Bencsik tog tredjeplatsen före Rasmus Bencsik, som därmed vann B-klassen före Jari Korhonen och Tommy Bencsik.

I drygt 30 år har RHK arrangerat Velodromloppet Historic GP på Gelleråsen Arena i samarbete med Karlskoga MF och Karlskoga Motorstadion.

Årets upplaga var lite mindre än vanligt. Det fanns inga jubileer, inga gästklasser eller specialinbjudna gästförare. Det var mer som en vanlig tävling kryddad med en marknadsgata och uppvisning av gamla motorcyklar.

På racerbanan var det action som vanligt. Förarna bjöd som alltid på härliga race med sina fina racingklenoder. Publiken trivdes och det kom 5000 åskådare!

Formel Vee har varit den största klassen i RHK på senare år, men i år har man tappat lite och nu fick man åka både B och C-klassen ihop och då var man ”bara” 23 bilar till start. Jan Lindqvist tog pole före Robert Lindholm och Håkan Green, som gjorde comeback efter ett års frånvaro på grund av en skadad hand. Handen är opererad och läkt, men saknar rörlighet. Green var spänd på hur det skulle gå att köra, men farten fanns i alla fall kvar!

Första racet bjöd som alltid på bra racing. Det blev en duell till slutet mellan regerande mästaren Johan Lund och Lindqvist där Lund vann med halvsekunden före Lindqvist. Pontus Bencsik tog tredjeplatsen knappt före Robert Lindholm och Green tog femteplatsen knappt före Lars Ohlsson. I B-klassen fick tyvärr Magnus Rugsveen bryta direkt sedan kondensatorn gått sönder. Rasmus Bencsik vann före Helena Häger och Jari Korhonen.

Lindqvist fick revansch i andra racet då det var han som vann före Lund. Bencsik tog tredjeplatsen före Green. Rasmus Bencsik vann B-klassen före Rugsveen och Fredrik Häger.

Tyvärr har vi ingen racerapport, men vi har i alla fall resultaten...

Riksmästerskapet för Historisk Racing hade sin årspremiär på Kinnekulle Ring med Stockholms Sportvagnsklubb som arrangör.

Det var ett härligt sommarväder hela helgen och de 115 förarna trivdes gott i solskenet.

Formel Vee har glatt oss med stora startfält de senaste åren, men tyvärr var det glesare än vanligt just i denna tävling. Men trots färre bilar var det ingen brist på spänning! B och C-klasserna körde i var sina heat.

Anders Bertilsson startade i pole i B-heatet, men Magnus Rugsveen var snabbast iväg och tog ledningen. Tyvärr fick Rugsveen problem med kopplingen och tappade fart. Bertilsson övertog ledningen, men han jagades av Fredrik Häger. Rasmus Bencsik hade startat sist, efter en dispyt om hans brandsläckare som löstes inför racen. Han jobbade sig upp genom fältet och vann med några meter tillgodo på klungan med Bertilsson, Häger och Rugsveen.

Rugsveen tog ledningen även i andra racet, men återigen föll han tillbaka med kopplingsproblem. Bencsik övertog ledningen, men han uppvaktades snart av Häger, Johan Piwell och Jari Korhonen. Dessa hade en gastkramande kamp där de bytte positioner. Det fick sin upplösning några varv från mål när Korhonen och Häger krokade ihop och flög av banan! Heatet rödflaggades och startades inte om, då tiden nästan var ute. Korhonen blev utesluten och Häger utropades som vinnare före Piwell och Bencsik. Det var Hägers första seger i Formel Vee.

C-klassen ville inte vara sämre och de bjöd på helgens bästa fighter. Pontus Bencsik startade från pole, men det var en stenhård kamp från start till mål mellan Bencsik, Jan Lindqvist, Johan Lund och Robert Lindholm. De bytte positioner hela tiden och det var omöjligt att förutse vem som skulle vinna. Racet avgjordes när Hans Hillebrink körde av banan och tvingade ut säkerhetsbilen. De hann inte bärga Hillebrink innan tiden var ute och slutresultatet blev därmed att Bencsik vann före Lindqvist, Lindholm och Lund.

Det andra racet var precis lika spännande. Det var samma kvartett som utkämpade en spännande kamp med många omkörningar. Bencsik ledde med några meter på sista varvet, men Lindqvist lyckades med en sista kraftansträngning ta sig förbi och vinna före Bencsik och Lindholm. Lund tog i lite för mycket och körde av några varv från mål, men han hade så stor marginal ned till nästa förare att han kom igång igen och tog fjärdeplatsen.

Hans Hillebrink och Bo Paulson körde i klassen för Formel Vee med dubbelförgasare och de tog var sin seger.

Nästa tävling är Velodromloppet Historic GP som körs på Gelleråsen Arena den 15-16 juni.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se